22 款紅旗 H5 1.5T 試駕感受如下： 動力方面，這款車搭載 1.5T 發(fā)動機，匹配 7 檔濕式雙離合變速箱，最大功率 169 馬力，峰值扭矩 258 ?！っ住Ｆ鸩诫A段，得等渦輪介入才有明顯動力響應，低速時走走停停，7 檔雙離合變速箱換擋頓挫和動力不銜接較明顯。但到了快速路，深踩油門，動力響應順暢，銜接也好，能很快達到 80km/h，動力儲備充足，標準模式下變線超車響應快。 底盤方面，采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛組合，調(diào)校出色，比同價位中型車底盤更厚重，有高級感，側(cè)向支撐到位，濾震表現(xiàn)不錯，能有效過濾細碎顛簸，轉(zhuǎn)向手感細膩，路感稍顯模糊。 NVH 靜謐性方面，低速和中速表現(xiàn)不錯，急加速或高速時，發(fā)動機噪音、風噪和胎噪較大，車內(nèi)較嘈雜。 配置上，入門版標配后駐車雷達、定速巡航、皮質(zhì)多功能方向盤、7 英寸全液晶儀表盤、無鑰匙啟動、遠程啟動、12.6 英寸中控屏、GPS 導航、4G 車聯(lián)網(wǎng)、LED 自動大燈、后排出風口等。但最低配車型配置較拉胯，連倒車影像都沒有，還是織物座椅。 總的來說，如果不在意配置，單看車輛本身及動態(tài)表現(xiàn)，22 款紅旗 H5 1.5T 入門版本值得考慮，畢竟裸車不到 15 萬元能買到這樣一臺面子足、里子也不錯的豪華中型車很難得。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）