紅旗 H5 頂配是有防碰撞系統(tǒng)的。 2020 款紅旗 H5 頂配在配置方面相當(dāng)豐富，其中就包含了防碰撞系統(tǒng)。比如防碰撞預(yù)警系統(tǒng)（FCW）能提前警示駕駛員可能發(fā)生的碰撞風(fēng)險(xiǎn)；道路偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDW）能在車輛偏離車道時(shí)發(fā)出提醒；帶停-走功能的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）可以根據(jù)前方車輛的速度自動(dòng)調(diào)整車速；主動(dòng)剎車系統(tǒng)（AEB）在關(guān)鍵時(shí)刻能自動(dòng)剎車，避免或減輕碰撞事故。 紅旗 H5 頂配車型的主動(dòng)剎車系統(tǒng)在不同場(chǎng)景下表現(xiàn)不錯(cuò)，比如早高峰時(shí)有小電動(dòng)摩托突然橫穿馬路，車子能自動(dòng)剎停，在商場(chǎng)地下停車場(chǎng)出庫時(shí)穿插排隊(duì)起步后突然被剎停等。但在某些可能觸發(fā)的場(chǎng)景中，比如城市道路中 50 - 60 公里時(shí)速時(shí)差點(diǎn)追尾，系統(tǒng)可能未介入。其工作速度區(qū)間一般為 10km/h - 85km/h，啟動(dòng)閾值與車輛和前方物體的距離、速度差有關(guān)。 總之，紅旗 H5 頂配的防碰撞系統(tǒng)在一定程度上能提升行車安全性，但具體表現(xiàn)可能因?qū)嶋H使用場(chǎng)景和車況有所不同。其擁有多種傳感器，整個(gè)系統(tǒng)由車輛碰撞迫近制動(dòng)系統(tǒng) CIB 和動(dòng)態(tài)制動(dòng)支持系統(tǒng) DBS 組成，在追尾以及駕駛員未采取行動(dòng)等情況下會(huì)緊急制動(dòng)，在駕駛員制動(dòng)不足時(shí)也會(huì)給予一定制動(dòng)力幫助避免碰撞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）