奔騰 B70 底盤與紅旗 H5 底盤是有區(qū)別的。 奔騰 B70 底盤滿載時大概在 12 厘米左右，而紅旗 H5 滿載時底盤大概在 13 厘米左右。 紅旗 H5 的底盤是和阿特茲、福特、捷豹共用的 CD4 平臺。新款奔騰 B70 是一汽最新研發(fā)的平臺，下一代紅旗 H5 可能會用。從理論上講，奔騰 B70 的底盤比紅旗 H5 更先進一些。 奔騰 B70 據(jù)說用的是馬自達睿翼的底盤，而紅旗 H5 則與馬自達阿特茲同平臺。 在實際駕駛感受上，奔騰 B70 由于采用了“套殼”的生產(chǎn)方式，駕駛起來和當年的馬自達 6 沒有區(qū)別。而紅旗 H5 開起來和阿特茲是兩臺車，紅旗 H5 懸掛比阿特茲要舒服許多，但是極限過彎的狀態(tài)下又會提供很好的支撐。 總之，奔騰 B70 底盤和紅旗 H5 底盤在高度、平臺、駕駛感受等方面存在差異。在選擇時，可以根據(jù)自己的需求和偏好來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）