紅旗 H5 機艙蓋邊緣發(fā)燙是比較常見的情況。 這主要是因為發(fā)動機工作時溫度本身就很高，通常能達(dá)到 90 度左右，運行產(chǎn)生的熱量會傳遞到機艙蓋。 如果機艙蓋內(nèi)側(cè)沒有隔熱降噪的隔熱棉，發(fā)熱會更明顯。 散熱器要是出現(xiàn)故障，比如風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動，就會影響散熱，導(dǎo)致機艙蓋發(fā)燙。水溫傳感器和節(jié)溫器要是不正常工作，也可能引起這種情況。 另外，發(fā)動機艙空氣循環(huán)不暢，一些熱量就會經(jīng)由機艙蓋散發(fā)，使得它發(fā)燙。而且有些車輛的機艙蓋設(shè)計存在缺陷，也會更容易發(fā)熱。 您可以留意下水溫表，如果水溫在 90 度左右，那就沒啥問題。要是覺得發(fā)熱不正常，比如儀表盤水溫過高，那就要及時檢查。 可以先停車打開發(fā)動機蓋讓其散熱，要是自己處理不了，趕緊找專業(yè)的修車師傅來幫忙。 總之，正常情況下開一段時間機艙蓋邊緣發(fā)燙不用太擔(dān)心，留意水溫表就行。但要是出現(xiàn)異常發(fā)燙，一定要重視，及時排查解決問題，確保車輛正常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）