全新奧迪 A6L 的制作過程可不簡(jiǎn)單，包含了多個(gè)精細(xì)且先進(jìn)的環(huán)節(jié)。 焊裝工藝上，大量采用激光焊接，特別是四門處的鋁激光焊長達(dá) 8520mm。激光焊接強(qiáng)度高，能讓車身強(qiáng)度提高 30%，還具備焊接速度快、零件焊接變形小、焊縫美觀等優(yōu)點(diǎn)。 沖壓工藝方面，一汽大眾奧迪工廠使用最先進(jìn)的德國舒樂沖壓生產(chǎn)線，模具全部進(jìn)口定制，精度高且穩(wěn)定，銳度在在產(chǎn)車型中是最高的，成就了全新奧迪 A6L 高級(jí)又時(shí)尚的造型。 涂裝環(huán)節(jié)，采用水性漆工藝，結(jié)晶以及涂層均勻性更高，車漆圖層共有 5 層，包括清漆層、鍍鋅層、電泳層、中涂層和色漆層，通過 8 個(gè)步驟實(shí)現(xiàn)車身防腐性能，達(dá)到“三年不銹蝕，12 年不銹穿”的效果。 總裝車間被稱為“婚禮結(jié)合工位”，有專門設(shè)計(jì)的底盤拖盤，能保證各種車型的底盤和車身自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)合裝，確保車輛裝配精度。 質(zhì)保體系十分嚴(yán)格。道路測(cè)試中，奧迪 A6L 完成百萬公里惡劣環(huán)境耐久試驗(yàn)，從極寒到高溫，考驗(yàn)零部件耐用性及適應(yīng)性。密閉性和耐熱測(cè)試在 80 度溫差下進(jìn)行，保證隔絕有害空氣物質(zhì)和杜絕自燃事件。振動(dòng)試驗(yàn)?zāi)M日常受力及負(fù)載情況，還有各種細(xì)節(jié)試驗(yàn)，如洗車、淋雨、涉水、冷凍等極端試驗(yàn)以及車門、把手等部件的疲勞試驗(yàn)和輻射干擾測(cè)試。 總之，全新奧迪 A6L 依托先進(jìn)且嚴(yán)格的生產(chǎn)與質(zhì)保體系，帶來了更高的可靠性和耐用性，成為汽車制造的典范之作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）