奧迪 A6L 的第一視角夜景非常出色。 先說內(nèi)飾，其科技感很強(qiáng)，最大功臣是中控的兩塊大屏幕，取消懸浮屏設(shè)計(jì)采用雙屏，大量實(shí)體按鍵被觸摸操控取代，雖說容易粘指紋，但視覺沖擊力很棒，尤其在晚上效果相當(dāng)震撼。而且還能調(diào)節(jié)氛圍燈顏色，個(gè)性十足。 再看外部燈光，雖然現(xiàn)在各家廠商燈光發(fā)展迅猛，奧迪大燈優(yōu)勢(shì)沒那么突出，但仍處于頂尖水平。奧迪 A6L 的矩陣大燈在夜間提供了清晰明亮的照明，能有效照亮道路，提升駕駛的安全性。照明范圍廣，亮度均勻，無論是在城市道路還是高速公路上，都能讓駕駛者擁有良好的視野。另外，奧迪 A6L 的 360 全景影像系統(tǒng)在夜間也能發(fā)揮很大作用，為駕駛者提供清晰的車輛周邊環(huán)境圖像，輔助泊車或通過狹窄路段。 在夜晚高速行駛時(shí)，奧迪 A6L 的夜視輔助系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)。探頭隱藏在奧迪標(biāo)志中，很隱蔽。其基于熱成像技術(shù)探測(cè)前方不同溫度及物體后在屏幕上顯示相應(yīng)顏色來提示。在實(shí)際使用中，能對(duì)行人或大型動(dòng)物進(jìn)行標(biāo)記，最小識(shí)別距離為 8 米，最大約 200 米。從 100km/h 剎車到完全停住距離在 40 米以內(nèi)，這說明攝像頭的工作范圍是夠用的。在夜間測(cè)試中，系統(tǒng)能高亮標(biāo)記肉眼難以發(fā)現(xiàn)的行人，還會(huì)在距離目標(biāo)太近時(shí)發(fā)出警告并伴隨鑼音。但要注意，白天時(shí)系統(tǒng)無法判斷光源深淺，比如前車剎車燈。要讓夜視輔助系統(tǒng)在黑暗中自動(dòng)啟用，得把車燈功能設(shè)為 AUTO 或近光燈。另外在 MMI 中可以對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，比如調(diào)整對(duì)比度等級(jí)，還能進(jìn)行個(gè)性化的開啟/關(guān)閉操作。不過，夜晚高速行駛時(shí)風(fēng)噪可能會(huì)有點(diǎn)大，這取決于車輛的配置，比如是否加裝雙層玻璃。疲勞駕駛提醒的效果因人而異。 總之，奧迪 A6L 的第一視角夜景無論是內(nèi)飾的科技感和氛圍營(yíng)造，還是外部燈光的照明效果，以及高速行駛時(shí)的輔助系統(tǒng)，都能給駕駛者帶來舒適且安全的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）