奧迪 A4L 頂配原廠聲浪比較低調(diào)，沒有特別明顯的效果，即便是 45 車型也不突出。 如果您想要更出色的聲浪，可以考慮以下合法合規(guī)的改裝方案： 改原廠 S4 尾鼓，基本沒共振，聲浪低沉但性價(jià)比不高。 M 鼓中尾段，4000 以內(nèi)能搞定，可選擇帶閥門或改成 4 出。 美國(guó) AWE Tuning 排氣中尾段，焊工精致，聲浪處理技術(shù)獨(dú)特，有低沉渾厚的低轉(zhuǎn)聲浪與高轉(zhuǎn)極具穿透力聲浪，適配度完美，不銹鋼材質(zhì)，工藝精美，有藍(lán)牙閥門控制器，可選鉆石黑尾嘴或星河銀尾嘴。 15 款個(gè)性運(yùn)動(dòng)閥門排氣，比如 aspec 全段閥門排氣，使用 2 萬(wàn)公里，300 目頭段，聲音爆炸，有舒適、運(yùn)動(dòng)、賽道三種模式，關(guān)閉閥門時(shí)聲音安靜。 需要注意的是，汽車改裝排氣一定要合法合規(guī)，不能私自違法改裝，以免給自己帶來不必要的麻煩。 另外，如果您對(duì)汽車音響效果有較高要求，奧迪 A4L 原廠自帶音響在主駕位置效果還可以，但副駕和后排差距明顯且有電流聲。您可以選裝 B&O 音響，它音場(chǎng)鋪陳層次分明，結(jié)構(gòu)清晰，聲音平衡度不錯(cuò)。前聲場(chǎng)有獨(dú)特設(shè)計(jì)，后障板有超薄上磁式超低音單體，后備廂左側(cè)飾板內(nèi)有總功率 750W 的功放。控制軟件在 10.1 英吋中控屏里的 MMI 界面，時(shí)尚科技，音響調(diào)整功能不算復(fù)雜，您可以根據(jù)個(gè)人喜好進(jìn)行微調(diào)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）