老款奧迪 A4L 加速快不快，這得看具體的車型和配置。 像 07 款 A4L 運(yùn)動版，動力方面馬力相對較大，提速就比較快，在同級別中有一定優(yōu)勢。 還有奧迪 A4L 45TFSI Quattro 運(yùn)動型，采用 2.0T L4 發(fā)動機(jī)搭配 7 擋雙離合變速器，最大輸出 252 馬力和 370N·m 扭矩，最高時速可達(dá) 233km/h，0~100km/h 加速只需 5.8 秒，起步時四驅(qū)系統(tǒng)能精準(zhǔn)控制動力輸出，不會打滑，動力分配恰當(dāng)，加速勢頭猛，而且雙離合變速器換擋速度快，動力銜接完美，還有彈射起步模式。 不過，強(qiáng)烈的加速感持續(xù)時間短，1 秒后加速度恢復(fù)正常，且雙離合變速箱換擋沖擊較大。 另外經(jīng)典的奧迪 A4L 四輪驅(qū)動版本，5.9 秒就能破百，quattro 四輪驅(qū)動技術(shù)加持，駕駛體驗(yàn)無與倫比。 老款奧迪 A4L 的運(yùn)動模式推背感明顯，動力輸出強(qiáng)勁，換擋通常在 3000 轉(zhuǎn)以上，提速超快。但方向盤會變沉，單手駕駛吃力，且這種模式下油耗相對較高。 老款奧迪 A4L 采用的是 multitronic 無極變速器，從加速性能看，雖然傳動效率不及雙離合變速器，但在同樣的發(fā)動機(jī)功率下，加速成績沒被拉開很多。比如老款運(yùn)動版的 8 速 multitronic 百公里加速實(shí)測為 7.3 - 7.4 秒。 在實(shí)際駕駛中，起步時大油門容易導(dǎo)致變速箱鋼帶打滑，爆發(fā)力不足，推背感不強(qiáng)，但實(shí)際跑起來加速性并不弱。 總的來說，奧迪老款 A4L 部分車型提速較快，但具體還得看車型配置和實(shí)際駕駛感受，如果對提速有較高要求，購車時建議多試駕，感受不同配置車型的提速性能是否符合需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）