石家莊奧迪 A4L 發(fā)動機不錯。它搭載的 EA888 發(fā)動機有不同版本，像 GEN3 BZ 采用混合噴射技術(shù)，能控制進(jìn)排氣門重疊角，部分負(fù)荷時提升燃油經(jīng)濟性，AVS 可變氣門升程系統(tǒng)能根據(jù)負(fù)荷切換凸輪軸，低負(fù)荷減小進(jìn)氣量，讓燃油經(jīng)濟性更好，還減緩氣門積碳形成，改進(jìn)活塞及缸體讓燃油霧化更佳，應(yīng)用范圍也廣。GEN3 發(fā)動機更注重動力性，把 AVS 氣門升程系統(tǒng)裝在排氣側(cè)，提升低速性能和渦輪響應(yīng)速度，雖進(jìn)氣門積碳形成會加快，但改進(jìn)的噴油器能滿足國 6B 排放，也在多款車型上應(yīng)用。 18 款奧迪 A4L 搭載的 EA888 gen3B 發(fā)動機有米勒循環(huán)，油耗表現(xiàn)出色，高速油耗低，市區(qū)使用也還行。不過也有些情況，比如因疫情放置久了首次啟動會抖動，可能與清洗節(jié)氣門有關(guān)。使用一段時間后，像怠速抖動會更明顯，變速箱狀態(tài)也會變差，有頓挫等問題，但 10 萬公里內(nèi)一般不會拋錨。 19 款奧迪 A4L 發(fā)動機表現(xiàn)好，動力選擇多樣。35 TFSI 進(jìn)取型有不同功率，40 TFSI 與 45 TFSI 車型搭載 2.0T 高低功率發(fā)動機。45TFSI 車型動力日常城市行駛夠用，7 速雙離合變速箱換擋和升降擋出色，駕駛體驗流暢。而且新款全系加入 12V 輕混系統(tǒng)，提升啟停舒適性，停車起步更順暢。不同車型在動力配置上還有側(cè)重。 奧迪 A4L 搭載 1.4 升渦輪增壓發(fā)動機和 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，1.4 升的代號 EA211，2.0 升的是 EA888，集合先進(jìn)技術(shù)，動力性能和燃油經(jīng)濟性出色。變速箱采用雙離合，換擋快、傳動效率高，2.0 排量的 EA888 有多種動力調(diào)教滿足不同需求。總之，動力方面表現(xiàn)好，能輕松應(yīng)對各種道路。只要定期保養(yǎng)、正確駕駛，發(fā)動機就能保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）