一汽奧迪 A4L 后面的 35 表示這款車搭載的是 1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率 110kw，最大扭矩 270 Nm。奧迪的車尾標(biāo)志 TFSI 指渦輪燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其中 T 指渦輪增壓技術(shù)，F(xiàn)SI 指分層燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)。分層燃油噴射技術(shù)是一種發(fā)動(dòng)機(jī)稀薄燃燒技術(shù)，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)混合氣中的汽油含量較低，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。 奧迪 A4L 車尾數(shù)字不僅代表發(fā)動(dòng)機(jī)排量，還與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能有關(guān)。比如 35 代表的 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力相對(duì)較弱；而 40 代表的是 2.0T 低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 140kw，最大扭矩 320 Nm，動(dòng)力更強(qiáng)勁一些。 奧迪的尾標(biāo)數(shù)字還與車輛加速度產(chǎn)生的 G 值有關(guān)。以 A4L 45TFSI 為例，官方加速時(shí)間是 6.6 秒。根據(jù)物理公式算出加速度，再把加速度同重力加速度常數(shù) 9.8 計(jì)算，乘以 100 ，四舍五入后得到 45 ，所以對(duì)應(yīng)的尾標(biāo)就是 45TFSI 。 另外，奧迪的尾標(biāo)命名方式在 2017 年有變化。之前尾標(biāo)是根據(jù)車的加速度 G 值計(jì)算，2017 年之后，新的命名方式是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率來(lái)定義。比如發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率在 81kW - 96kW ，尾標(biāo)就是 30；輸出功率在 169kW - 185kW ，尾標(biāo)就為 45 。 在奧迪 A4L 車型中，35 TFSI 作為入門版，和頂配的 45 TFSI 相比，造型上，輪胎規(guī)格不同，氣場(chǎng)有別，45 的格柵還多了 quattro 的身份標(biāo)識(shí)；內(nèi)飾上，設(shè)計(jì)主題一致，但方向盤、色彩紋理和座椅材質(zhì)不同，取向各異；動(dòng)力方面，35 是 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)但最大功率為 150 馬力，最大扭矩 270 牛·米，45 最大功率為 252 馬力，最大扭矩 370 牛·米，而且 35 是前置前驅(qū)，45 引入了奧迪的 quattro ；駕乘體驗(yàn)上，35 動(dòng)力夠用但稍顯不足，適合溫和駕駛和長(zhǎng)途旅行，45 則動(dòng)力強(qiáng)勁，駕駛樂(lè)趣足；配置方面，二者基礎(chǔ)配置相差不大，很多選裝件也相同；性價(jià)比上，雖然 45 官方零售價(jià)高，但綜合配置考慮，45 比 35 更具性價(jià)比。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）