一汽奧迪 A4L 17 款挺不錯(cuò)的。 先看加速，從 0 到 100 公里每小時(shí)，加速時(shí)間是 5.87 秒，起步猛，全力加速時(shí)輪胎不打滑，勻速行駛平穩(wěn)。 制動(dòng)方面，從 100 公里每小時(shí)到完全靜止，剎車(chē)距離 37.72 米，全力制動(dòng)會(huì)有明顯掉頭，但制動(dòng)效果不錯(cuò)，感覺(jué)平穩(wěn)。 油耗方面，滿(mǎn)油狀態(tài)下以每小時(shí) 30 公里速度行駛，能跑 125.9 公里，消耗燃油 10.87 升，百公里油耗 8.6 升，多數(shù)車(chē)主能接受。 內(nèi)飾很有科技感，中控臺(tái)對(duì)稱(chēng)式圍繞駕駛員設(shè)計(jì)，7 英寸普通顯示屏能進(jìn)行多媒體設(shè)置。 動(dòng)力配置上，搭載 1.4T 150 馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 110 千瓦，最大扭矩 250 牛米，最高車(chē)速 250 公里每小時(shí)。 乘坐空間寬敞，1 米 8 的個(gè)子在駕駛室和后排都活動(dòng)自如，后排頭頂離車(chē)頂約三指距離。 再說(shuō)說(shuō)它的其他優(yōu)點(diǎn)，采用大眾集團(tuán)最高級(jí)別的 MLB evo 平臺(tái)，輕量化出色，尺寸大了體重還減了 65kg。外形設(shè)計(jì)延續(xù)低調(diào)內(nèi)斂風(fēng)格，細(xì)節(jié)更凌厲運(yùn)動(dòng)，頭燈采用矩陣式 LED 大燈，轉(zhuǎn)向燈效果酷，車(chē)身工藝頂級(jí)，引擎蓋打開(kāi)方式獨(dú)特。 內(nèi)飾進(jìn)化明顯，精致又有科技感，全 LED 大屏儀表盤(pán)完美，按鍵、旋鈕和電子擋把金屬質(zhì)感一流。 空間是傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物中規(guī)中矩，后備箱表現(xiàn)出色，容積達(dá) 523 升。 試駕的 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型，動(dòng)力搭載第三代 EA888 2.0 TFSI 低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，配合 7 速 S tronic 變速箱，最大功率 140kW，峰值扭矩 320Nm，加速到 100km/h 需 7.9 秒，綜合油耗 5.9L/100km。 底盤(pán)采用前五連桿式獨(dú)立懸架，優(yōu)化完善，吸收力強(qiáng)，靈活又舒適。駕駛時(shí)車(chē)輛靈活，行駛品質(zhì)提升，降噪和發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)抑制好，油門(mén)初段靈敏，變速箱邏輯清晰，動(dòng)力銜接出色，換擋頓挫輕微，動(dòng)態(tài)模式有不同風(fēng)格，懸架過(guò)濾坑洼路面出色。 總之，一汽奧迪 A4L 17 款在各方面表現(xiàn)出色，是款不錯(cuò)的車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）