奧迪 A4L 低速風(fēng)噪不算大。 奧迪 A4L 原車在隔音方面有一定基礎(chǔ)，低速行駛時車廂內(nèi)噪聲不大。但隨著車速提高，外界噪聲會傳入。 為解決這一問題，可采取針對性的隔音處理。原車門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)多且未有效隔音，易使風(fēng)噪傳入，可使用俄羅斯 stp 銀衛(wèi)士做雙層止振處理，形成密封箱體，阻擋風(fēng)噪。 儀表臺下方是發(fā)動機(jī)艙內(nèi)噪聲傳播路徑且易產(chǎn)生低頻共振，先使用俄羅斯 stp 航空炸彈止振，再用俄羅斯 StP AC06 棉隔音，降低和隔斷噪聲。 汽車行駛產(chǎn)生的路噪和胎噪易通過翼子板傳入車廂，用俄羅斯 stp 航空炸彈止振后，再用俄羅斯 StP AC06 棉隔音，切斷傳播路徑。 不少車主反映，奧迪 A4L 在低速時風(fēng)噪控制較好。當(dāng)然，車輛的隔音效果也會受到路況、車輛使用年限等因素影響。但總體來說，奧迪 A4L 低速時的風(fēng)噪在可接受范圍內(nèi)。如果您對隔音有更高要求，可參考上述專業(yè)的隔音處理方法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）