上汽大通 G10 采用的是前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。 G10 的底盤由英國(guó)蓮花公司針對(duì)中國(guó)路況進(jìn)行特別調(diào)教。其前懸架為增強(qiáng)型麥弗遜式獨(dú)立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)主要由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂組成，所占空間小，減震性能強(qiáng)，響應(yīng)積極，操控優(yōu)良，能保證良好的操控性和行駛穩(wěn)定性。 后懸架是多連桿（五連桿）懸架，承載能力強(qiáng)，乘坐舒適性佳，尋跡性好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、使用壽命長(zhǎng)。多連桿結(jié)構(gòu)能使車輪和地面盡量保持垂直，減小車身側(cè)傾，保障輪胎的貼地性，提升操控極限。 后置驅(qū)動(dòng)方式給駕駛者帶來了良好的操控性能，尤其在重載爬坡時(shí)，比如在砂石路面或積雪路面，動(dòng)力輪不容易打滑。而且，G10 的最低離地間隙為 190mm，較好地平衡了操控性和舒適性。 在 2024 成都車展上推出的最新改款大通 G10，新款分為普通版 G10 和 G10MAX，普通版價(jià)格區(qū)間為 10.8 - 14.98 萬元，G10MAX 價(jià)格區(qū)間為 16.58 - 20.98 萬元。G10MAX 的前臉使用大嘴式中網(wǎng)，大燈造型和大通 G20 一致。車身側(cè)面延續(xù)大通 G20 的設(shè)計(jì)，車窗有不同結(jié)構(gòu)。車尾和大通 G20 基本一致。內(nèi)飾部分，G10MAX 中控臺(tái)重新設(shè)計(jì)，用了懸浮式雙聯(lián)屏和新的方向盤。實(shí)車采用 2+2+3 的 7 座布局，第二排是航空座椅，還有 8 座和 9 座版本可選。動(dòng)力方面，新款車型繼續(xù)使用前置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，提供 2.0T 汽油和 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 192 千瓦，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 120 千瓦，還有 CNG 版本。 各款車型的驅(qū)動(dòng)方式情況，比如 2023 款大通 G10 2.0T 手動(dòng)多功能版 柴油 7 座等都是前置后驅(qū)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）