17 版上汽大通 v80 電車貨運版挺不錯的。 空間方面，長軸高頂版車身尺寸大，軸距長，空間利用效率高，最大可達(dá) 11m3，側(cè)移門、對開尾門等設(shè)計讓裝卸貨物更便捷。 續(xù)航上，搭載 77kWh 磷酸鐵鋰電池，C-WTVC 工況續(xù)航達(dá) 305km，年行駛 4 萬公里年均電費約 7000 元，運營成本低。不過空調(diào)功率大較耗電，對續(xù)航有影響。 動力配置不錯，能輸出最大功率 120kW，峰值扭矩 280N·m，還支持 ECO/SPORT 雙駕駛模式。 充電方面，用星星充電 60kW 充電樁充滿電約 2 小時，用地上鐵 40kW 充電樁充滿電需 3 個多小時，比官方參數(shù)略長。 載貨能力上，載重和載貨空間配比優(yōu)于微面和輕卡。 性價比方面，整車品質(zhì)性能出色，但價格偏高。 長期表現(xiàn)和性能穩(wěn)定性方面，整車性能靠譜，很少出現(xiàn)故障，但也存在一些小問題，比如部分車輛時速表背景燈不亮、空調(diào)管結(jié)冰、個別車輛有“虛電”現(xiàn)象。 綜合來看，如果您追求高品質(zhì)和良好駕駛體驗，且預(yù)算允許，它是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）