上汽大通 V80 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)這樣操作： 先檢查斷電器觸點(diǎn)間隙，正常在 0.35 至 0.45mm，不合適就調(diào)整。用手搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓第一缸活塞處在壓縮行程上止點(diǎn)。方法是拆下第一缸火花塞，手指堵火花塞孔，搖轉(zhuǎn)曲軸，感到有較大氣體壓力時(shí)再慢慢轉(zhuǎn)，使正時(shí)記號(hào)或指針與規(guī)定符號(hào)對(duì)準(zhǔn)。 旋松斷電器殼體夾板固定螺釘，拔下分電器蓋中央高壓線，讓其端頭離缸體 3 至 4mm。接通點(diǎn)火開關(guān)，將斷電器外殼沿正常方向旋轉(zhuǎn)使觸點(diǎn)閉合，再反向轉(zhuǎn)動(dòng)到總高壓線端頭與缸體之間跳火，這時(shí)觸點(diǎn)剛分開。 如果是皮帶連接，把凸輪軸和曲軸正時(shí)齒輪的正時(shí)標(biāo)記，與汽缸蓋、氣缸上的正時(shí)標(biāo)記對(duì)齊。鏈條連接的話，將鏈條上三個(gè)不同顏色鏈條瓣，分別對(duì)準(zhǔn)凸輪軸和曲軸正時(shí)齒輪標(biāo)記。要是凸輪軸中置且無鏈條和皮帶，有個(gè)介輪，上面有標(biāo)記齒輪正式點(diǎn)，分別對(duì)上凸輪軸、曲軸。 對(duì)上汽大通 80 正時(shí)皮帶，要先找到凸輪軸上面的豁口，讓它與缸蓋平行在一條直線上。還要將凸輪軸后面的箭頭對(duì)準(zhǔn)缸體上面的方形。找到平衡軸上面的豁口，轉(zhuǎn)動(dòng)平衡軸，使豁口對(duì)準(zhǔn)缸體上面的三角形。按照曲軸正時(shí)皮帶輪上的標(biāo)記對(duì)好曲軸，一般要求 1 缸的活塞上止點(diǎn)位置。安裝凸輪軸正時(shí)皮帶輪上的標(biāo)記對(duì)好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對(duì)好兩個(gè)凸輪軸位置。安裝好正時(shí)皮帶就行。 大通 V80 正時(shí)皮帶需要在行駛 6 萬到 8 萬公里后更換。更換時(shí)，先拆下正時(shí)皮帶，將曲軸轉(zhuǎn)到 1 缸活塞上止點(diǎn)位置，反轉(zhuǎn)提前角，調(diào)整機(jī)油泵到氣缸 1 的供油位置，將凸輪軸轉(zhuǎn)到 1 缸進(jìn)氣門和排氣門全閉位置，然后裝新的正時(shí)皮帶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）