上汽大通與 GL8 在駕駛方面的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個方面： 舒適性方面，GL8 表現(xiàn)更出色，無論是整車 NVH 還是人機工程，都高出一個檔次，尤其前驅(qū)平臺在噪音和振動方面優(yōu)于大通。但大通的優(yōu)勢在于空間更大。 動力方面，大通 2.0T 加 ZF 6AT 的配置動力勝過自吸版本的 GL8。不過，兩車變速箱的匹配都不算完美，大通在 2-3、3-4 擋時能感受出頓挫，而且大通的發(fā)動機對油品質(zhì)量有要求，偏遠地區(qū)建議加兩桶油。 油耗方面，長途良好路況下，大通的油耗更低，能開到不到 8 個油。GL8 的優(yōu)勢是油耗比較穩(wěn)定，高效區(qū)間高于大通，市區(qū)油耗相對更友好，一般國道 9-10 個油，高速 10-11 個油，純市區(qū)不太堵時 12 個油能打住。 坐姿和便利性上，GL8 更老道，長途乘坐更舒適，而大通需要適當給第三排騰出空間。后備箱方面，大通的后備箱比 GL8 長出一個 24 寸行李箱的厚度。 再看其他車型，大通 G20 和 GL8 豪華型對比，價格上大通 G20 更具性價比。車身尺寸上，大通 G20 軸距更長，乘坐空間更大。保值率方面，GL8 占優(yōu)。故障率方面，大通 G20 功能操作故障較多，GL8 座椅故障較多。配置和體驗上，兩車輪胎不同，各有側(cè)重。內(nèi)飾方面，GL8 淺色內(nèi)飾有家用氛圍，大通 G20 黑色內(nèi)飾更具商務(wù)風格。座椅方面，大通 G20 座椅支撐性好，按摩功能佳；GL8 四座版本后排表現(xiàn)出色。駕駛感受上，兩車加速輕快，GL8 油耗更低，平順性差距不大，轉(zhuǎn)向手感精致，懸架方面，GL8 舒適性更好，車內(nèi)靜謐性也更佳。 上汽大通 大家 MIFA9 和別克 GL8 相比，顏值上各有特色。乘坐舒適性方面，大家 MIFA9 軸距更長，空間更寬敞，配置更豪華，第二排和第三排座椅功能豐富。后備箱空間，大家 MIFA9 也更出色。配置安全性上，大家 MIFA9 滿足三大五星碰撞安全認證，高強度鋼占比高，主動保護配置豐富。還具備 OTA 升級、整車 V2L 放電等功能。 上汽大通 MAXUS G90 和別克 GL8 對比，外觀上 G90 更具辨識度和創(chuàng)新?？臻g內(nèi)飾方面，G90 尺寸更大，空間更寬敞，內(nèi)飾配置更智能和豪華，后備箱空間也更大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）