上汽大通 G20 柴油版質(zhì)量整體不錯(cuò)。 動(dòng)力方面，它搭載的 2.0T 上汽“π”柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有 8 大領(lǐng)先技術(shù)，最大功率 120KW，最大扭矩 375Nm，動(dòng)力強(qiáng)勁，即便滿載也能有出色表現(xiàn)。而且相比汽油版，其油耗更低，綜合油耗在 8L/百公里左右，每公里成本約 0.775 元，能有效節(jié)省使用成本。 配置上，擁有別克 GL8 艾維亞車型都不提供的后排液晶屏、主動(dòng)降噪、駕駛座位加熱、通風(fēng)、按摩以及后排的電動(dòng)座椅記憶等功能。車機(jī)系統(tǒng)采用阿里巴巴與上汽集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)，12.3 英寸的中控液晶屏幕科技感強(qiáng)，更符合中國(guó)市場(chǎng)使用場(chǎng)景。 安全性能出色，是國(guó)內(nèi)首個(gè)配置博世 ESP 9.3 版本車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的 MPV 車型，采用全新高性能四核處理器，數(shù)據(jù)采集精準(zhǔn)，運(yùn)算速度快，反應(yīng)迅速，能耗低，大大提升行駛安全性。 不過，上汽大通 G20 柴油版也有一些小不足。比如，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)聲音在低速和怠速時(shí)相對(duì)較大。后懸掛采用板簧結(jié)構(gòu)的非獨(dú)立懸掛，濾震質(zhì)感可能稍遜一籌，影響乘坐舒適性。中控設(shè)計(jì)可能不夠時(shí)尚和便捷，配置選擇相比汽油版有限。另外，作為國(guó)產(chǎn)車，其保值率一般。 但綜合來看，如果您對(duì)車輛的動(dòng)力和油耗比較看重，且能接受其在噪音、懸掛等方面的小不足，上汽大通 G20 柴油版是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）