上汽大通 D90 Pro 有 4L 模式。 上汽大通 D90 Pro 作為一款專(zhuān)業(yè)級(jí) SUV，其四驅(qū)車(chē)型配備了包括 4L 模式在內(nèi)的分時(shí)四驅(qū)模式。在 4L 低速高扭四驅(qū)模式下，車(chē)輛前后輪扭矩 50：50 分配，扭矩可放大 2.5 倍。 這款車(chē)搭載了全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)，提供自動(dòng)、節(jié)油、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、沙地、巖石七種模式，可應(yīng)對(duì)各種戶(hù)外越野路況。對(duì)于高強(qiáng)度越野駕駛的高階玩家來(lái)說(shuō)，分時(shí)四驅(qū)模式中的 4L 模式更是提供了強(qiáng)大的扭矩輸出和通過(guò)能力。 上汽大通 D90 Pro 不僅四驅(qū)模式強(qiáng)大，其動(dòng)力系統(tǒng)也十分出色。它搭載了上汽π 2.0T 高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用博世 2000bar 高壓共軌、霍尼韋爾雙渦輪增壓等領(lǐng)先技術(shù)，柴油版最大扭矩 480N·m，汽油版最大扭矩也能達(dá)到 350N·m。同時(shí)全系搭載采埃孚 8AT 手自一體變速箱，換擋響應(yīng)快且平順，還特別設(shè)定手動(dòng)模式下不會(huì)主動(dòng)升擋，確保車(chē)輛在低擋位獲得較大扭矩。 在底盤(pán)方面，上汽大通 D90 Pro 采用非承載式高強(qiáng)度車(chē)身，懸架和底盤(pán)調(diào)校優(yōu)秀，車(chē)身采用雙叉臂獨(dú)立前懸架和五連桿整體橋式后懸架的懸架組合，并配合全新橫向穩(wěn)定桿，加上德國(guó)薩克斯新型減振器、剪式車(chē)身懸置系統(tǒng)，增強(qiáng)了整車(chē)操穩(wěn)和舒適度，能有效過(guò)濾掉顛簸路面的沖擊感。 此外，它還全系標(biāo)配先進(jìn)的電子限滑系統(tǒng)，四驅(qū)車(chē)型標(biāo)配可主動(dòng)預(yù)鎖的機(jī)械牙嵌式后差速鎖，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的脫困能力和行駛安全性。在通過(guò)能力上，接近角 28°，離去角 25°，縱向通過(guò)角 20°，最小離地間隙 210mm，最大涉水深度 800mm，讓您無(wú)懼復(fù)雜路況。 總之，上汽大通 D90 Pro 的 4L 模式配合其強(qiáng)大的動(dòng)力、優(yōu)秀的底盤(pán)和四驅(qū)系統(tǒng)，為您的越野之旅提供了可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）