上汽大通 V50 柴油版用的是上柴的 VM2.8T 柴油發(fā)動機。 這款發(fā)動機可不簡單，它搭載了 VGT 變截面渦輪增壓技術和 BOSCH 第三代高壓共軌燃油直噴技術。 VGT 變截面渦輪增壓技術能讓發(fā)動機在低速時就提供更多扭矩，開起來更有勁。BOSCH 第三代高壓共軌燃油直噴技術則讓燃油噴射更精準，燃燒更充分，提升了動力還降低了油耗。 上汽大通是上海汽車集團股份有限公司的全資子公司，旗下產(chǎn)品豐富，包括“上汽 MAXUS”品牌的 MPV、SUV 等。 再說這發(fā)動機，是國產(chǎn)的，不是進口。它采用液壓支承滾珠搖臂式氣門驅(qū)動機構，摩擦扭矩小，所需驅(qū)動力也小，能降低發(fā)動機功耗和油耗。 在加工技術上，用了先進的漲斷式連桿工藝，不像傳統(tǒng)工藝那樣鋸開和磨削，而是通過漲斷設備漲斷連桿大頭孔，利用鋸齒狀“哈夫”面保證緊固位絕對準確，減小摩擦力，延長連桿使用壽命。 要想發(fā)動機狀態(tài)好，保養(yǎng)也很重要。要用質(zhì)量好的機油，保證潤滑效果；用合格的冷卻液，防止發(fā)動機過熱；定期清理水箱水垢，讓散熱更好；定期給汽車除積碳，讓燃燒更充分；按時更換汽車“三濾”，保證發(fā)動機的清潔；保持合理的轉速，別長時間高轉速或低轉速運行。 總之，上汽大通 V50 柴油版的這款發(fā)動機技術先進，性能不錯，只要保養(yǎng)得當，能為您的出行提供可靠的動力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）