上汽大通 G50 空氣流量怠速正常數(shù)值一般在 2 - 4g/s 。不同車型的發(fā)動機有所不同，怠速值也不一樣，通常車子怠速在 600 - 900 轉(zhuǎn)，一般不超過 1000 轉(zhuǎn)，多數(shù)在 800 轉(zhuǎn)左右。 空氣流量傳感器信號參數(shù)對翼板式、熱線式、熱膜式空氣流量傳感器和渦流式空氣傳感器有影響。翼板式等傳感器參數(shù)單位為 V，范圍在 0 到 5 之間，參數(shù)值與進氣量呈反比。渦流空氣傳感器參數(shù)單位是 HZ 或 ms，怠速時數(shù)值為 25 到 50hz，2000r/min 時參考值為 70 到 100hz 。 如果空氣流量低于 2g/s ，可能進氣系統(tǒng)存在漏氣；高于 4g/s ，可能發(fā)動機有額外負(fù)荷。 空氣流量計損壞會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加油超車無力、冒黑煙，嚴(yán)重時打不著車。懷疑空氣流量計有問題，可以拔掉插頭嘗試啟動車輛，能啟動可能是其問題，但更準(zhǔn)確的是測量數(shù)據(jù)流，正常在 2.5g/s 左右。低于 2.0g/s 進氣系統(tǒng)可能漏氣，高于 4.0g/s 進氣系統(tǒng)可能有壓力即額外負(fù)荷。 常見的空氣流量計有葉片式、光學(xué)式、卡門旋渦式、超聲波式、熱線式以及熱膜式，能檢測發(fā)動機進氣量或進氣溫度，有的還能檢查外界大氣壓力，將進氣量大小轉(zhuǎn)換成電信號發(fā)給 ECM，由發(fā)動機 ECM 控制噴油量達到最佳燃燒效果。 不同排量汽車進氣量不統(tǒng)一，進氣量指汽車發(fā)動機進入外界清新空氣的流量，是發(fā)動機工作時氧氣的進入，保證正常運行。發(fā)動機進氣流量正常值通常是 1000 - 1500g/s ，不同檔位進氣量不同，取決于汽車排量和擋位，準(zhǔn)確估計進氣量對提高發(fā)動機空燃比控制精度很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）