上汽大通 V80 用的是 2.5T 渦輪增壓高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，具體來說是“上汽π”柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 這款發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)很多。動(dòng)力性能出色，最大功率能達(dá)到 100kW 甚至 110Kw，峰值扭矩為 330Nm 甚至 375N.m。無論是拉貨還是載人，都能輕松應(yīng)對(duì)各種路況，比如爬坡、滿載起步等。 在技術(shù)方面，引入了意大利 VM 公司的技術(shù)和生產(chǎn)線，品質(zhì)有保障。配備博世第三代高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)、博世 2000bar 超高壓燃油共軌系統(tǒng)，讓燃油燃燒更充分，有效降低油耗和排放，還達(dá)到了國 V 甚至國 6b 排放標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)能環(huán)保。采用動(dòng)力強(qiáng)勁的 VGT 渦輪增壓技術(shù)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能輸出充沛動(dòng)力。 與變速箱的匹配也很出色，可選擇 6 速手動(dòng)或 6 速 AMT 變速箱，擋位切換柔和平順，操控便捷輕松。更小的擋位極差和齒比區(qū)間可以將車輛時(shí)刻控制在最佳的車速與轉(zhuǎn)速中，有助于節(jié)省燃油消耗。 實(shí)際使用中，綜合油耗為 7 - 7.5L，相較于同級(jí)別競(jìng)品，在同工況下的燃油消耗也要低 2 - 3L 的水平。按每月出勤 4000 公里算，每年能為用戶節(jié)省燃油支出一萬余元。 上汽大通 V80 還提供 C2B 個(gè)性化智能定制服務(wù)，用戶能根據(jù)自身需求選擇不同的動(dòng)力模式、變速箱、車長(zhǎng)、頂高、座位布置等配置。同時(shí)，它繼續(xù)深化向各類專用行業(yè)用戶的深度個(gè)性化改裝服務(wù)，涵蓋校車、醫(yī)療車、警用車等多種專用產(chǎn)品。 總之，只要正常保養(yǎng)和使用，上汽大通 V80 的發(fā)動(dòng)機(jī)能滿足大多數(shù)用戶的需求，跑個(gè)幾十萬公里也是有可能的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）