上汽大通 G50 的發(fā)動機轉速情況如下： 上汽大通 G50 搭載了 1.3T 和 1.5T 兩款渦輪增壓發(fā)動機。 1.3T 發(fā)動機最大功率 120kw，最大扭矩 230 牛米，最大扭矩轉速 1800 - 4400 轉。 1.5T 發(fā)動機最大功率 124kw，最大扭矩 250 牛米，最大扭矩轉速 1700 - 4400 轉。 在實際駕駛中，例如深踩油門時，轉速表可能會穩(wěn)定在 3000rpm 左右，時速能達到 150km。 需要注意的是，切勿長時間讓指針停留在儀表的紅色區(qū)域，以免損壞發(fā)動機。 上汽大通 G50 的 1.5T 發(fā)動機在高轉速輸出方面有較好特性，在 3000 轉左右能達到媲美 2.0T 的動力性。其動力表現(xiàn)絕對動力足夠，在渦輪完全起壓后能很好地完成超車等動作。但動力響應較慢，在高速巡航時全油門下去，變速箱響應和降擋速度都慢，再加上渦輪遲滯，大概 2 秒以后才會有明顯的出力。城市中走走停停時，小幅度的油門變化發(fā)動機無法在第一時間給予回饋，有一定的滯后。 7 速雙離合變速箱的表現(xiàn)，降擋慢，低速蠕行時前兩擋會有一定的頓挫和拖拽感。油門調校不是很線性穩(wěn)定。 不過，對于乘客來說，這些動力方面的短板影響比較輕微。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）