上汽大通 G10 的寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色。 它是一款 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 224 馬力（165 千瓦），峰值扭矩可達(dá) 345 ?！っ住＿@一動(dòng)力表現(xiàn)使得車輛在起步和中段加速時(shí)能力不錯(cuò)，能給駕駛者帶來(lái)從容的駕駛體驗(yàn)。 與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是采埃孚（ZF）的 6 速手自一體變速箱，這款變速箱來(lái)自老一代的寶馬 3 系（E90）。其在換擋時(shí)，一擋換二擋有輕微頓挫感，但后續(xù)表現(xiàn)良好。而且它還有手動(dòng)模式，偶爾降擋超車沒(méi)問(wèn)題。 這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁材質(zhì)，以及缸內(nèi)直噴、DVVT 雙可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)和第二代渦輪增壓技術(shù)，技術(shù)較為先進(jìn)。它還被用在 MG 銳騰上，不過(guò)動(dòng)力調(diào)校稍有變化。 在實(shí)際駕駛中，油門(mén)踏板設(shè)計(jì)趨向平直，設(shè)定較為輕巧，駕駛輕松，能減少長(zhǎng)途駕駛疲勞感。而且底盤(pán)懸架方面，采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為五連桿非獨(dú)立懸架，轉(zhuǎn)向助力為機(jī)械液壓助力的形式。 此外，新款的上汽大通 G10 還有諸如 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等選擇，其 2.0T 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁，最大功率 192kW，峰值扭矩 410N·m，還采用了與寶馬一樣的采埃孚 8AT 變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）