上汽大通 D90 兩驅能加差速鎖。 上汽大通 D90 作為一款實力不俗的 SUV，提供了多種四驅形式可選。對于一些起初選擇兩驅但后來有加裝差速鎖需求的車主，上汽大通專門推出了“后悔藥”服務。在提車后，用戶依然可以通過官方改裝來對車型配置進行更改，其中就包括加裝差速鎖。 不過，加裝差速鎖并非簡單操作。需要將后橋拆掉，更換為帶差速鎖的后橋，還要加裝差速鎖電子控制器，更換緊固件，對儀表顯示進行更改，并且要多個部門的工程師一起調試。 如果自己改裝，存在一些數(shù)據(jù)和駕駛的隱患。比如，沒有選配差速鎖的車，大線和有后鎖的大線有區(qū)別，可能需要單拉線、單裝開關，且不與原車電腦程序關聯(lián)。另外，像后橋總成的差速鎖有預留方口但沒有插頭，需要自己想辦法配備。還有關于電線的選擇，有人說 0.5 的就行，也有人建議用 0.75 的稍粗一點的。 改裝后，可能會出現(xiàn)電子限滑和后橋差速鎖同時介入工作，導致剎車片、半軸、牙包等配件損壞的情況，但這只是理論上的，實際沒人驗證過。而且使用時也有限制，比如時速不能超過 30，不能隨便猛打方向。 總之，上汽大通 D90 兩驅能加差速鎖，但無論是官方改裝還是自己改裝，都需要考慮諸多因素，謹慎操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）