嵐圖夢想家的混動模式主要基于“嵐海動力智能多模驅動系統(tǒng)”，采用了 P1+P3+P4 架構。 在市區(qū)用車時，車輛以電機驅動，能帶來安靜舒適的駕乘體驗。當車速超過 70km/h 的高速場景，發(fā)動機直驅車輛，保證經濟性和靜謐性。在強動力需求下，發(fā)動機與電動機混聯驅動，提供更猛的爆發(fā)力。低溫環(huán)境下，混聯驅動能保障車輛正常啟動和動力、制暖等需求。 其優(yōu)勢在于硬件強大。全新混動發(fā)動機熱效率高達 45.18%，CLTC 饋電油耗僅 5.36L/100km，用油行駛更省油。同時搭載高效扁線電機系統(tǒng)，最高輸出效率 97%，能耗更低。 夢想家秉持“電主油輔”原則，動力電池容量 43 度，擁有同級最長的 236 公里電動續(xù)航里程 CLTC。家里具備充電條件可當純電車使用，沒有的話一周一次快充也能滿足全電出行，降低出行成本。 日常通勤中 236 公里純電續(xù)航足夠使用。周末戶外出游保證純電來回的同時還能使用外放電功能，將插混車型優(yōu)勢發(fā)揮到最大。 更新版本后，油電混合模式在 85%電量以下，速度 80km/h 發(fā)動機就會介入，50km/h 以上維持，舒適模式下電量會動態(tài)維持在 80%。多位車主實測，能耗表現不錯，不同路況和溫度下，綜合油電耗約 0.496 毛每公里。駕駛體驗方面，120 以下動力隨叫隨到，100 以內尤其出色，130 以后加速稍顯不足。車輛靜音和操控都不錯，高速彎道表現可圈可點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）