嵐圖停車后風(fēng)扇一直運(yùn)行，這是比較常見的現(xiàn)象，通常有以下原因和對應(yīng)的解決辦法。 首先是正常的散熱需求。汽車?yán)锏娘L(fēng)扇主要起散熱作用，停車后如果冷卻液溫度過高，行車電腦會自動(dòng)計(jì)算風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速和時(shí)間，讓風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)來給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，溫度越高，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間越長。這種情況不必?fù)?dān)心，是對發(fā)動(dòng)機(jī)的一種保護(hù)機(jī)制。 其次可能是水溫傳感器出了問題。它如果一直記錄高水溫信號并傳遞給風(fēng)扇控制電腦，就會導(dǎo)致風(fēng)扇不停轉(zhuǎn)動(dòng)。這時(shí)候需要檢查水溫傳感器是否損壞，如有損壞及時(shí)更換。 還有可能是風(fēng)扇繼電器的故障。比如繼電器觸點(diǎn)粘死，導(dǎo)致熄火后沒有及時(shí)斷開，使得電池一直在給風(fēng)扇供電。這就需要去修理店更換新的風(fēng)扇繼電器。 另外，如果風(fēng)扇轉(zhuǎn)的時(shí)間非常長，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度都降下來了還不停，可能是電路虛接。可以嘗試把風(fēng)扇的線束拔下來，單獨(dú)進(jìn)行斷電處理。 汽車散熱器由進(jìn)水室、出水室和散熱器芯組成。冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動(dòng)，空氣在散熱器外通過，從而實(shí)現(xiàn)熱量交換。 總之，如果嵐圖停車后風(fēng)扇一直運(yùn)行，您可以先觀察一段時(shí)間，判斷是否屬于正常的散熱。如果風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)異常，建議及時(shí)到專業(yè)的修理店進(jìn)行檢查和維修，以保障車輛的正常使用和發(fā)動(dòng)機(jī)的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）