新款嵐圖追光是用增程器的。 嵐圖追光推出了 PHEV 車型，采用了增程式插混方案，配備了 1.5T 汽油發(fā)動機作為增程器，還有容量 43kWh 的鋰電池組。 從外觀設計看，追光 PHEV 延續(xù)了純電版的設計語言，像矩陣式 LED 大燈、隱藏式門把手、貫穿式尾燈、全景天幕等元素都有，全車豐富的鍍鉻元素彰顯高級感，采用點陣式前格柵滿足增程器進氣和散熱需求，中網(wǎng)增加橫向 LED 燈帶裝飾，更顯莊重大氣。整車定位 C 級豪華轎車，長寬高分別為 5088/1970/1515mm，軸距達 3000mm。 內飾方面，大概率延續(xù)純電版的智能座艙設計，比如懸浮大屏，全車最多 14 個丹拿音響，128 色無極調節(jié)全域呼吸式氛圍燈，豪華感滿滿。后排座椅提供腿托，并支持電動調節(jié)、通風、加熱、按摩等功能。 動力上，追光 PHEV 采用前后雙電機驅動，綜合功率 390kW，最大扭矩 790 牛米，1.5T 增程器最大功率 100kW。CLTC 純電續(xù)航里程達到 262km，滿油滿電下 CLTC 綜合續(xù)航 1227km。 底盤方面，在雙叉臂前懸架和多連桿后懸架基礎上，融入帶魔毯功能的 CDC+空氣懸架，支持懸架軟硬、高低調節(jié)，帶來舒適駕乘體驗。 和嵐圖 FREE 相比，二者發(fā)動機都是 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機，都采用前后布局雙電機，但參數(shù)不同。嵐圖 FREE 的 1.5T 發(fā)動機最大功率 110kW，追光 PHEV 為 100kW。FREE 雙電機綜合最大功率 360kW，追光 PHEV 為 290kW。追光 PHEV 下調加速能力主要基于能耗考慮，其電耗更低，虧電狀態(tài)下油耗也更低。 追光 PHEV 電機結構為 P1+P3+P4，發(fā)動機采用單擋直驅，在中低速電機是主角，高速巡航且速度穩(wěn)定時發(fā)動機直驅，加速時電機及時介入。 總的來說，嵐圖追光 PHEV 各方面表現(xiàn)不錯，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）