嵐圖增程汽車挑戰(zhàn)成佛坡的表現(xiàn)相當出色。 嵐圖 Free 是一款兼顧家用的性能車，其增程版搭載 1.5T 四缸發(fā)動機加上雙電機，最高功率達 510kW，最高扭矩達 1040N·m。滿電狀態(tài)下，動力極其強勁，百公里加速僅 4.5 秒。跑山時即使處于饋電狀態(tài)，增程器介入，轉速達 3000 轉/秒，前排雙層夾膠玻璃抑制了增程器聲音，整車 NVH 表現(xiàn)不錯。在連續(xù) S 型上坡路段，哪怕四人滿座加上 2.3 噸車重，也能輕松爬坡。 在空間和舒適性方面，嵐圖 Free 表現(xiàn)優(yōu)秀。前排主副駕座椅標配通風、加熱和按摩功能，后排座椅舒適，靠背支撐度和坐墊長度合適，長途出行乘坐體驗佳。相比同價位的 AITO 問界 M5，嵐圖 Free 在車長和軸距上更具優(yōu)勢，空間更大。 在豪華配置上，100mm 自適應調節(jié)的空氣懸架，加上前雙叉臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架，在顛簸路面優(yōu)勢顯著。主副駕座椅加熱在特殊天氣實用，全真皮內飾增加豪華感，十級可調節(jié)天幕也是特色之一。 在挑戰(zhàn)成佛坡時，嵐圖 Free 憑借動態(tài)智控電四驅系統(tǒng)和空氣懸架，應對各種復雜路況。比如在坡頂亂石處調頭時避免了托底，在深陷的重車車道，單邊上坡且是稀泥的情況下，四驅系統(tǒng)發(fā)揮作用沒有打滑。 不過，嵐圖 Free 也有一些小不足，比如高速行駛時前臉格柵鏤空導致風噪高影響丹拿音響質感，可升降的中控屏尺寸不足，一些基礎功能藏在下級菜單，對首次用車的人不太直觀方便。 總之，嵐圖 Free 挑戰(zhàn)成佛坡的表現(xiàn)可圈可點，是一款有誠意且性能出色的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）