嵐圖汽車的百公里加速表現(xiàn)十分出色。 以嵐圖 FREE 為例，其四驅(qū)增程版動(dòng)力強(qiáng)大，電動(dòng)機(jī)總功率 510kW，總扭矩 1040N·m，盡管車重較大，但在急加速起步時(shí)底盤對車輛抬頭抑制得很好。 嵐圖 FREE 采用前雙叉臂、后多連桿的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，配備了同級罕見的空氣懸架。雙叉臂懸掛對于車輛俯仰抑制效果佳，后多連桿懸架的 H 臂結(jié)構(gòu)節(jié)省空間。而且底盤調(diào)校優(yōu)秀，經(jīng)過鋪滿減速帶和凹凸路面時(shí)，車內(nèi)晃動(dòng)不明顯，懸架能有效過濾震動(dòng)，方向盤也不會(huì)打手，方向更穩(wěn)定。 再看嵐圖追光，作為一款中大型豪華旗艦電動(dòng)轎車，它搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，總功率達(dá) 375kW，總扭矩 730N·m，百公里加速僅需 3.8 秒。能有如此出色的加速性能，得益于其行業(yè)領(lǐng)先的 8 層扁線驅(qū)動(dòng)電機(jī)，槽滿率達(dá) 70%，可承載更強(qiáng)大的電流，迸發(fā)出強(qiáng)大動(dòng)力。同時(shí)，半固態(tài)電池也為其提供了持續(xù)的動(dòng)力支持。 總之，嵐圖旗下車型在百公里加速方面表現(xiàn)優(yōu)異，底盤和動(dòng)力系統(tǒng)的出色配置有效抑制了車輛抬頭現(xiàn)象，為駕駛者帶來卓越的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）