極氪 001 整車可再用率是一個比較復(fù)雜的概念，但如果您想問的是極氪 001 的續(xù)航達成率，情況是這樣的。 極氪 001 不同的測試中續(xù)航達成率有所不同。在一些第三方測試中，它曾跑出續(xù)航達成率 62%的成績。但在極氪自己組織的直播測試中，從杭州極氪大廈出發(fā)至合肥科大訊飛，新款極氪 001 實測續(xù)航里程達到 586 公里，續(xù)航達成率高達 83%。 在其他一些權(quán)威測試中，比如車主在 13℃-17℃環(huán)境溫度下全程高速駕駛，平均時速 98km/h 時，高速真實續(xù)航里程為 864.9 公里，能耗為 16kWh/100km，續(xù)航達成率高達 83.8%。在 20℃恒溫環(huán)境全程城市道路行駛，平均時速 41km/h 時，城區(qū)真實續(xù)航里程達到 1036.8 公里，能耗為 13.2kWh/100km。在高海拔的青藏高原腹地格爾木進行的測試中，環(huán)境溫度 16℃-26℃，77.3%高速路況+中低速行駛條件下，高原高速續(xù)航里程為 922.9 公里，能耗為 14.7kWh/100km，續(xù)航達成率為 89.4%。 極氪 001 能有較好的續(xù)航表現(xiàn)，原因包括采用高性能鋼鋁混合輕量化設(shè)計，減少加強板層數(shù)，實現(xiàn)輕量化，整備質(zhì)量控制較好。搭載 100kWh 的麒麟電池，體積利用率高，能量密度大。全棧 800V 高壓系統(tǒng)，雙碳化硅高性能電驅(qū)系統(tǒng)，提供多種駕駛模式。車輛自身性能優(yōu)異，后電機采用含碳化硅技術(shù)，電驅(qū)系統(tǒng)工作效率高。 總之，極氪 001 的續(xù)航達成率在不同條件下有所差異，但整體表現(xiàn)較為出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）