極氪 001 開高速是很舒服的。 它的運動模式在高速上表現(xiàn)出色，3.8s 的加速令人上頭。舒適模式懸架較軟，濾震處理好，乘坐舒適性佳。經(jīng)濟模式加速稍慢，底盤偏硬，駕駛質(zhì)感像油車。個性化模式可根據(jù)個人習慣調(diào)整驅(qū)動、懸架、制動、轉(zhuǎn)向和空調(diào)。 在高速行駛時，時速到達 120km/h 并保持一段時間，懸架會自動下降到“很低”的高度，提升穩(wěn)定性。單電機的加速在高速上也很猛，油門跟腳，匝道匯入主路輕松加速。車重使得行駛非常穩(wěn)定，隔音不錯，雖有一點胎噪，但配合音樂可忽略。 極氪 001 還有高速領(lǐng)航輔助 NZP，能讓駕駛更輕松愜意。能耗方面，空調(diào)常開平均能耗 17 左右，高速段 18、19 的樣子，單電機能耗綜合不錯，夏天正常高速行駛五六百公里沒問題。補能時，第一次使用極充，電壓 700 伏，15 分鐘 54 度電，很快，但不用券時 1.6 元/度電有點貴。 總之，極氪 001 開高速的體驗感非常不錯，很適合高速行駛，能給人帶來舒適的駕乘感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）