極氪 X 4 座真實(shí)續(xù)航情況如下： 在上海，15 到 25 度的天氣條件下，每天通勤 70 公里，80%高架，20%地面，車速最高 100，早上最低車速 40，空調(diào) 23 度 eco 內(nèi)循環(huán)，90%至 20%實(shí)際跑了 317 公里，剩余 100 公里，平均百公里 13.3 度。如果充電達(dá)到 100%，動(dòng)態(tài)續(xù)航已超過標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航的 500 公里。 極氪 X 在售的四款車型動(dòng)力和續(xù)航有所不同。四驅(qū)版本的極氪 X 采用前后雙電機(jī)的動(dòng)力組合，電機(jī)總功率 315kW，由于性能和車身重量的提升，四驅(qū)版極氪 X 的純電續(xù)航為 500 公里（四座四驅(qū)）。 在冬季北京市區(qū)實(shí)測，最高氣溫 6℃。充滿 90%電量后，表顯估算里程為 450 公里；實(shí)際行駛了 222 公里后，表顯里程減少了 294 公里，達(dá)成準(zhǔn)確率達(dá)到了 75.51%。 總的來說，極氪 X 4 座的續(xù)航表現(xiàn)會受到多種因素影響，包括天氣、路況、駕駛習(xí)慣等。但從實(shí)際測試和用戶反饋來看，其續(xù)航能力在同級別車型中具有一定的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）