極氪 001 不火的原因主要在于其更新?lián)Q代速度過快。半年時(shí)間就賣了三代，被戲稱為“三世同堂”，甚至有人調(diào)侃會有“四世同堂”。比如今年 1 月還在清 2023 款庫存，2 月底 2024 款上市，如今 2025 款又上市了，這讓很多 24 款車主剛提車沒幾天就面臨新款上市。 而且新款在座艙、智駕、續(xù)航里程等方面全面升級，這讓老車主感到很不平衡。之前網(wǎng)上曾傳 10 月出新款，極氪法務(wù)部辟謠，結(jié)果 8 月新款就上市了，這讓消費(fèi)者感覺被欺騙。 要解決這個(gè)問題，對于極氪廠家來說，可以考慮優(yōu)化產(chǎn)品更新策略。比如不把車款叫 25 款，而是叫 24 款 plus 或者 24 款 Pro，價(jià)格比老款稍高一點(diǎn)，再增加點(diǎn)權(quán)益，過段時(shí)間再停產(chǎn)老款并降低新款價(jià)格，實(shí)現(xiàn)平滑過渡，這樣成本也不會太高。 對于消費(fèi)者來說，買車前要多做功課。在網(wǎng)上各平臺搜索關(guān)鍵詞，找領(lǐng)導(dǎo)訪談、車友會資訊、近期新聞等，自己分析車子出新款的可能性。 總之，極氪 001 想要重新獲得市場青睞，廠家需調(diào)整策略，消費(fèi)者也要謹(jǐn)慎選擇，早買早享受，但也要做好風(fēng)險(xiǎn)評估。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）