特斯拉在極氪電站充不滿電，主要有以下幾個原因及相應(yīng)的解決方案： 1. 動力電池問題：電動汽車的動力電池由多個小電池焊接組成，如果其中部分小電池損壞，就可能導(dǎo)致充不滿電且續(xù)航里程下降。解決方案是，如果車輛在質(zhì)保期內(nèi)，可去 4S 店免費更換電池組；若出了質(zhì)保期，4S 店更換電池組費用約 8 萬元，維修店約 5 萬元，更換后質(zhì)保一年。 2. 軟件升級問題：電動汽車也需要車機系統(tǒng)升級，若未及時升級可能出現(xiàn) BUG，導(dǎo)致測算數(shù)據(jù)有誤差。建議將車輛軟件系統(tǒng)升級至 2020.48.26 或更高版本。完成升級后，將動力電池電量消耗至 10%以下，關(guān)閉所有額外耗電功能，包括哨兵模式、溫度保持等，移除外接設(shè)備，不要遠程連接車輛。完成上述操作后，將車輛靜置 3 小時以上再充電，電量充至 100%時繼續(xù)保持充電樁與車輛的連接狀態(tài)，同時靜置 1 小時以上，以完成動力電池組的自平衡，讓電量測算更準確。 3. 樁端 SOC 設(shè)置：樁端將 SOC 保護閥值設(shè)置為 95%，車輛充電至 95%時就會停止充電。這種情況可能需要與電站方面溝通解決。 4. 車廠安全設(shè)計：車廠出于安全考慮，實際充電量往往比標稱的電池容量小。這屬于車輛本身的設(shè)計特點，難以改變。 5. 電池電量正常衰減：一般車輛使用 2、3 年后，電池會出現(xiàn)衰減跡象，可能導(dǎo)致電量無法充滿。如果電池衰減嚴重，可能需要考慮更換電池。 6. 車輛檢測到異常：例如電池溫度過高時，車輛會停止充電。這需要檢查車輛的散熱系統(tǒng)是否正常工作。 總之，特斯拉在極氪電站充不滿電可能是由多種原因造成的，需要根據(jù)具體情況進行排查和解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）