極氪汽車 001 在深圳的車友情況總體來說非常不錯。 從續(xù)航方面來看，深圳的氣候條件對續(xù)航較為有利，冬天溫度適中，續(xù)航表現(xiàn)與夏季差別不大。比如極氪 001 we100 版本，市區(qū)能耗在 14 - 15 度/百公里，高速能耗在 18 度/百公里。有深圳車友表示，在日常的上下班通勤，跑快速路和高速占 90%的情況下，舒適模式能耗基本在 19 - 21 ，經(jīng)濟模式基本在 18 左右，綜合評估能出 420 - 480 之間的真實續(xù)航里程。 在駕駛感受上，極氪 001 的駕駛質(zhì)感廣受好評。舒適模式下，單踏板和 autohold 真香，能結(jié)合速度和制動距離找到輕松的制動力度和時間，解放右腳。但舒適模式下行程偏高偏軟，會有多余起伏。運動模式下雙電機全功率輸出剛猛，但加速初段有些賊，遲滯性不夠運動。 空間方面，能滿足多數(shù)家庭需求。有身高 171 和 166 的夫妻，還有其父母乘坐都沒問題。后排座位能放下全鍵卡西歐電子鋼琴，儲物能力也較強，自駕出行時放置各種行李物品都較為輕松。 外觀上，獵裝轎跑的設(shè)計吸引了眾多車友，看著很舒服。內(nèi)飾方面，氛圍營造不錯，用料材質(zhì)皮質(zhì)包裹也可以。但座椅較硬，舒適性稍差。 車機方面，新企業(yè)的車機邏輯目前有些混亂，不過相信廠家會迎難而上，不斷改進。 在服務(wù)上，極氪也做得不錯。比如在補能問題上，能源網(wǎng)絡(luò)體系迅速覆蓋，自建充電站和第三方充電網(wǎng)絡(luò)能讓用戶補能無憂。二手車方面，也有相應(yīng)的保障標準，解決用戶的保值率擔憂。 總之，極氪 001 在深圳車友中的表現(xiàn)出色，在續(xù)航、駕駛感受、空間等方面都有不錯的表現(xiàn)，雖然存在一些小問題，但整體還是很優(yōu)秀的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）