極氪還處于虧損狀態(tài)，原因主要有以下幾點： 一是前期投入巨大。極氪在研發(fā)、生產(chǎn)設施建設、品牌推廣等方面投入了大量資金。比如研發(fā)新車型，需要組建專業(yè)團隊，進行長時間的設計、測試和改進，這都需要巨額的成本。而且打造先進的生產(chǎn)工廠，購置高端設備，也是一筆很大的開支。 二是市場競爭激烈。當前新能源汽車市場競爭異常激烈，眾多品牌紛紛涌入。這使得極氪在市場份額的爭奪上面臨巨大壓力，為了吸引消費者，可能不得不降低價格或者增加營銷投入，從而影響了利潤。 三是供應鏈成本較高。新能源汽車的關鍵零部件，如電池等，價格波動較大。如果供應鏈不穩(wěn)定，或者采購成本過高，就會增加生產(chǎn)成本。 四是品牌建設和渠道拓展需要時間。極氪作為一個新興品牌，要被消費者廣泛認可和接受，需要持續(xù)投入進行品牌建設和銷售渠道的拓展。這在短期內可能無法帶來明顯的經(jīng)濟效益。 不過，極氪也在積極采取措施來改變這種局面。一方面，不斷優(yōu)化產(chǎn)品結構，推出更具競爭力和性價比的車型，以吸引更多消費者。另一方面，加強供應鏈管理，降低成本，提高生產(chǎn)效率。同時，通過創(chuàng)新的營銷方式，提升品牌知名度和影響力，擴大市場份額。隨著時間的推移，極氪有望逐步實現(xiàn)盈利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）