方程豹豹 5 行駛質(zhì)感不好可能有以下原因： 一是油門調(diào)校。作為硬派越野車，其油門調(diào)?？赡軅?cè)重穩(wěn)重和線性以適應(yīng)復(fù)雜越野路況，導(dǎo)致日常駕駛中踩油門有厚重感。 二是動(dòng)力系統(tǒng)特性。采用的 DMO 超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)中發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)協(xié)同工作，動(dòng)力輸出響應(yīng)與傳統(tǒng)燃油車不同，需要適應(yīng)。 三是駕駛模式選擇不當(dāng)。比如在城市道路使用了越野或特定動(dòng)力模式，影響油門響應(yīng)和駕駛感受。 四是車輛自身重量大。推動(dòng)車輛需要更大動(dòng)力輸出，讓人感覺踩油門費(fèi)力。 五是底盤方面。從力學(xué)原理看，某些掰彎底盤大梁鋼材的測(cè)試不科學(xué)，不能說明底盤鋼材硬度不行。權(quán)威機(jī)構(gòu)測(cè)試表明底盤擺臂和車架主體所用鋼材強(qiáng)度高，能滿足嚴(yán)苛條件使用。車主親自試驗(yàn)也證明底盤穩(wěn)固。而且車架高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 96%，新材質(zhì)、新設(shè)計(jì)、新技術(shù)的運(yùn)用讓其能適配豐富場(chǎng)景。 六是高速過彎時(shí)側(cè)傾明顯，車身棱角帶來的噪音較大。后排長(zhǎng)途乘坐舒適度受車身結(jié)構(gòu)影響，比不上轎車和舒適性取向的城市 SUV。 針對(duì)這些情況，可以這樣解決： 多駕駛以熟悉車輛特性和調(diào)校，適應(yīng)油門感覺。根據(jù)路況和需求合理選擇駕駛模式，城市道路選舒適或經(jīng)濟(jì)模式。若油門厚重感嚴(yán)重影響駕駛，去專業(yè)汽車維修店或 4S 店檢查動(dòng)力系統(tǒng)是否有故障或需重新調(diào)校。了解車輛底盤的真實(shí)優(yōu)勢(shì)，不要被錯(cuò)誤信息誤導(dǎo)。在高速行駛時(shí)注意控制車速和過彎角度，以減少側(cè)傾和噪音影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）