洛陽雷克薩斯 LS 二手車整體來說具有一定的優(yōu)勢和特點。 首先，從價格方面看，它的價格相對較為多樣，80 萬以內(nèi)有可能拿下一輛頂配車型。比如 2020 款 500h F SPORT 使用不到 2 年，行駛 1.7 萬公里，新車落地約 110 萬元，現(xiàn)在二手車價格約 84 - 86 萬元。 在保值率方面，第五代車型中，2018 款和 2020 款的保值率不算高。像 2020 款雷克薩斯 LS 500h 卓越版，新車落地 96 萬元左右，使用 1 年行駛不足 1 萬公里，折價約 20 萬元。但更老的車型可能越老越保值，如 2013 款雷克薩斯 LS 460L 豪華版，當(dāng)年新車落地 177 萬元左右，使用快 10 年，現(xiàn)在二手車價格還在 69 - 70 萬元之間。 車型選擇上，如果不是沖著情懷去，2018 款或 2020 款用起來比較省心，因為第五代車型全系是混合動力系統(tǒng)，有統(tǒng)一的免費保養(yǎng)政策，六年或 15 萬公里。預(yù)算 80 萬左右可選擇頂配的 500h 行政版，像 2020 年 3 月上牌，行駛 1.8 萬公里的，二手車價格不到 82 萬元。預(yù)算不足可選入門的卓越版，比如 2019 年上牌，行駛接近 5 萬公里的，現(xiàn)在二手車價格在 61 - 63 萬元之間。 不過，購買時也需注意一些問題。比如雷克薩斯 LS 的外觀設(shè)計被部分消費者調(diào)侃為“大號雷克薩斯 ES”，兩車區(qū)別不大，氣場可能稍弱。還有試駕中發(fā)現(xiàn)混動系統(tǒng)在中低速安靜，但發(fā)動機(jī)介入時噪音明顯，車機(jī)系統(tǒng)使用便捷性和功能性不算好。另外，國內(nèi)有雷克薩斯 LS 500h 的召回，購買時要仔細(xì)查驗是否已完成召回。 總之，洛陽雷克薩斯 LS 二手車有其優(yōu)勢和不足，購買時要綜合考慮自身需求和車輛實際情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）