2024 款問界 M7 老款還是挺不錯的。 空間方面，那是相當(dāng)大，不管載人還是載物都沒問題，后排座椅放倒簡直像張大床，家用超合適。 舒適性特別高，座椅舒服得沒話說，還有按摩、通風(fēng)、加熱功能，坐上去跟坐頭等艙似的。 智能配置很棒，車機系統(tǒng)反應(yīng)快不卡頓，支持語音免喚醒和多輪對話，輔助駕駛功能比如自適應(yīng)巡航控制在高速上省心。 用車成本低，用電時比燒油省錢多了。 不過呢，也有些不足。純電續(xù)航有點短，尤其冬天開空調(diào)耗電快。走爛路時車有點顛，穩(wěn)定性和舒適性得再提高。少數(shù)人覺得座椅按摩效果不明顯，后排座椅可調(diào)節(jié)范圍小，長途旅行腰部支撐和舒適度不夠。 價格方面，感受還能下探 2 到 3 萬的幅度，想買的可以再觀望對比。 車型方面，問界 M7 有 MAX 版本和 PLUS 版本，目前更新的只有 MAX 車型，PLUS 車型暫時沒更新，采用“同堂銷售”模式。新款問界 M7 增加了車型，比如 Pro 五座后驅(qū)智駕版，外觀顏色多樣，有鎏金黑、天青藍等，內(nèi)飾顏色也有多種選擇。配置上主動安全、被動安全和輔助操控配置都比較豐富。 動力方面，能源是增程式，電機最大功率 200kW，扭矩 360N·m，電池快充 0.3 小時，慢充 4.5 小時，純電續(xù)航 190km，綜合續(xù)航 1140km。底盤轉(zhuǎn)向方面，懸掛是麥弗遜式獨立懸掛和多連桿式獨立懸掛。 和昊鉑 HT 2024 款相比，問界 M7 在智駕能力、續(xù)航、操控等方面略顯遜色。昊鉑 HT 2024 款在復(fù)雜路況應(yīng)對、轉(zhuǎn)彎操控、續(xù)航里程和充電速度等方面表現(xiàn)更優(yōu)。但問界 M7 自身也有其優(yōu)勢和特點，就看您更看重哪些方面啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）