問界 M7 的碰撞測試對(duì)比情況如下： 在一些碰撞測試中，問界 M7 正面 25%偏置碰撞測試中 A 柱出現(xiàn)了變形。不過需要指出的是，車內(nèi)成員安全指數(shù)及其內(nèi)的四個(gè)子項(xiàng)目，問界 M7 全部獲得 G，車外行人安全指數(shù)和車輛輔助安全指數(shù)也都是 G。中保研的公示成績能證明，問界 M7 在保護(hù)乘員艙的安全方面是達(dá)標(biāo)的。 與理想 L9 相比，兩者的各項(xiàng)評(píng)級(jí)得分有相同之處。理想 L9 在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)為 M，車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)和車輛輔助安全指數(shù)的得分都是 G，25%偏置碰撞實(shí)驗(yàn)的四個(gè)小項(xiàng)環(huán)節(jié)中，也均獲得了 G。 但在與嵐圖 FREE 的對(duì)比中，嵐圖 FREE 在 C-NCAP 的碰撞測試中綜合得分率為 92.3%，表現(xiàn)出色。在正面偏置碰撞測試中，嵐圖 FREE 的 A 柱完好，車內(nèi)也沒有明顯侵入，假人得到了有效保護(hù)。而且嵐圖 FREE 車身用料扎實(shí)，高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 75%，熱成型鋼比例達(dá)到 31%。關(guān)鍵部分如車門防撞梁、A 柱采用高強(qiáng)度材料。在主動(dòng)安全方面，嵐圖 FREE 也比問界 M7 多出一些功能，像夜視系統(tǒng)、后方碰撞預(yù)警、透明底盤等。 總之，問界 M7 在碰撞測試中的表現(xiàn)有一定爭議，但在乘員艙保護(hù)上達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)。相比之下，嵐圖 FREE 在碰撞測試中的成績更為突出。對(duì)于消費(fèi)者來說，車輛的安全性至關(guān)重要，在選擇時(shí)應(yīng)綜合考慮各項(xiàng)因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）