問界 M7 的碰撞實測情況還是相當不錯的。在與大貨車的對向碰撞中，問界 M7 主駕側車頭破損，車內氣囊彈出，但 A 柱和乘員艙幾乎沒受太大影響，相比之下，貨車乘員艙受損嚴重。 在高速對撞大掛車的測試里，問界 M7 雖然車頭損毀嚴重，但 A 柱變形不大，主副駕駛安全氣囊和側氣簾及時彈出。 不過也有一些不太理想的情況。比如起火事故中，起火點在發(fā)動機艙，可能是碰撞后增程器油液泄露引起。還有在某些事故中出現(xiàn)車門未解鎖的問題，但車輛說明書標注在特定情況下是可以解鎖的。 另外，在 AEB 剎停車輛方面，不同情形結果不同。如果駕駛員自己駕駛且沒開駕駛輔助 LCC，時速超過 60km/h 時 AEB 可能不工作。若開了 LCC 但前面沒跟車突然遇到作業(yè)車輛，AEB 能剎停的時速較高。而若開了 LCC 且跟著前車跑，前車變道后，AEB 介入但可能仍會撞車。 總的來說，問界 M7 在碰撞中的安全性能有出色的地方，也有需要改進和明確的問題。但車輛安全不能僅看幾次碰撞測試，還需綜合考慮各種因素。廠家也應不斷優(yōu)化改進，為消費者提供更可靠的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）