華為連接問界新款 M7 挺不錯(cuò)的！ 配置方面： 它有單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)的選擇，還有五座和六座的版本，以及有無智駕系統(tǒng)的區(qū)分。 最低配的后驅(qū) PLUS 版，價(jià)格 24.98 萬元，配置豐富，如 20 寸輪轂、行車記錄儀、全景影像、L2 級(jí)自動(dòng)駕駛、自動(dòng)泊車、前后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩等功能。 26.98 萬元的 PLUS 六座版，內(nèi)部結(jié)構(gòu)為三排 2+2+2 式，真皮座椅從選配變標(biāo)配。 四驅(qū) PLUS 版 28.48 萬元，多了一組電機(jī)，配置有電吸門、HUD 抬顯、19 揚(yáng)聲器，動(dòng)力提升明顯，4.8 秒就能破百。 智駕版的配置和非智駕版相比，貴在 HUAWEI ADS 輔助駕駛系統(tǒng)、哨兵模式等新潮裝備上。 外觀方面： 逐步形成家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，沉穩(wěn)大氣。 引擎蓋線條棱角分明，前臉大尺寸進(jìn)氣格柵有橫向鍍鉻飾條，兩側(cè)大燈時(shí)尚，中間有貫穿燈帶連接，前包圍帶導(dǎo)流槽。 車身側(cè)面線條優(yōu)雅修長(zhǎng)，輪廓敦實(shí)，車頂高聳穩(wěn)重，車門下方腰線筆直，車窗有鍍鉻飾條。 車尾線條流暢，有凸出的車頂擾流板和貫穿式尾燈，底部是隱蔽式排氣布局。 座艙方面： 采用環(huán)抱式布局，中控臺(tái)面有深淺軟性面料、出風(fēng)口和木紋飾條，精致感強(qiáng)。 方向盤是兩輻式，全液晶儀表盤內(nèi)嵌，分辨率高。 15.6 英寸中控大屏搭載 HarmonyOS 智聯(lián)系統(tǒng)，有麒麟 990A 智能芯片，語音助手識(shí)別率和準(zhǔn)確度高。 空間方面： 尺寸為 5020*1945*1760mm，軸距 2820mm，有 5 座和 6 座車型。 座椅材質(zhì)是真皮與仿皮混合，坐墊寬大厚實(shí)，支撐性好。 后備廂常規(guī)容積 686L，后排座椅可按比例放倒，最大能擴(kuò)展到 1619 升。 動(dòng)力方面： 是增程式，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組合。 后驅(qū)車型功率 200kW，四驅(qū)車型 330kW，扭矩分別是 360N·m 和 660N·m。 增程模式下，后驅(qū)車型 WLTC 油耗 0.85L/100km，四驅(qū)車型 1.06L/100km。 電池是 40kWh 三元鋰電池，純電續(xù)航里程后驅(qū) 200km，四驅(qū) 175km，綜合續(xù)航里程后驅(qū) 1300km，四驅(qū) 1250km。 懸架是麥弗遜與多連桿組合，鋁合金材質(zhì)，回彈力度好。 總之，新款問界 M7 配置豐富、外觀大氣、座艙舒適、空間實(shí)用、動(dòng)力強(qiáng)勁，是一款很出色的車。 如果您對(duì)動(dòng)力和智能系統(tǒng)沒有特別高的要求，單電機(jī)非智駕版就夠了，配置高續(xù)航長(zhǎng)。 預(yù)算充足的話，直接上頂配，能享受華為頂流的三電系統(tǒng)和智駕系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）