華為問界 M7 測試堵車的情況整體表現(xiàn)不錯(cuò)。 在堵車時(shí)，車輛的 ACC 功能發(fā)揮出色，能有效減輕駕駛者的疲勞。 不過，問界 M7 在城市場景中也存在一些問題，比如過彎時(shí)略顯吃力。 問界 M7 配備的 ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，在堵車時(shí)能夠自動(dòng)調(diào)整車速，保持與前車的安全距離，讓駕駛者無需頻繁踩剎車和油門，大大提升了駕駛的舒適性。而且，這套系統(tǒng)的反應(yīng)較為靈敏，能夠及時(shí)應(yīng)對(duì)前方車輛的加塞等情況。 然而，問界 M7 在過彎時(shí)的表現(xiàn)有待提升。由于車身較大、重心較高等原因，過彎時(shí)可能會(huì)讓駕駛者感到不夠穩(wěn)定。但這并不意味著它在堵車過彎時(shí)就無法應(yīng)對(duì)，駕駛者只需適當(dāng)控制車速，注意轉(zhuǎn)向角度，還是能夠較為安全地通過彎道。 總的來說，華為問界 M7 在堵車場景下的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。ACC 功能在緩解擁堵路況帶來的壓力方面表現(xiàn)出色，過彎吃力的問題在駕駛者的合理操控下也能夠得到一定程度的彌補(bǔ)。對(duì)于經(jīng)常在城市擁堵路況中行駛的用戶來說，問界 M7 仍然是一個(gè)值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）