2024 年 4 月 26 日，山西運城發(fā)生了一起問界 M7 車輛的交通事故。 這輛問界 M7 撞上養(yǎng)護車后起火，車上三人不幸遇難。家屬提出了一系列質(zhì)疑，比如養(yǎng)護車的行駛速度和作業(yè)規(guī)范，車輛的 AEB 和 GAEB 為何未自動緊急制動，電池為何起火，安全氣囊為何沒起到保護作用，車門為何無法打開等。 問界 M7 非智駕版本車型沒有激光雷達，不支持異形障礙物自動緊急制動和高速智駕領航輔助。但即便是智駕版，官網(wǎng)也明確表示主動安全功能僅起輔助作用，駕駛員需時刻保持注意。 事故發(fā)生時車速為 115km/h，超過了問界新 M7 Plus 自動緊急制動的工作范圍。車輛碰撞起火是因為高速追尾碰撞時，前方車輛尾部結構侵入嚴重，導致前機艙及乘員艙損壞，線束被切斷，前機艙被高溫部件或線束短路火花引燃，動力電池包未發(fā)生自燃。 安全氣囊正常打開，碰撞前主駕駛位有安全帶鎖扣信號，副駕駛位及后排 3 個座位均無安全帶鎖扣信號。問界新 M7 Plus 具備碰撞自動解鎖功能，配置機械車門內(nèi)把手，特殊緊急情況時可通過拉動解鎖開門。但本次事故中，由于碰撞嚴重，前機艙及乘員艙內(nèi)電源線及信號線被瞬間切斷，門把手控制器無法收到彈出信號，施救人員破窗拉動機械車門內(nèi)把手開門實施營救。 問界 M7 是賽力斯和華為聯(lián)合研發(fā)的車型，采用增程式動力，有多個版本和車型。事故發(fā)生后，問界官方積極配合交警部門調(diào)查，提供必要數(shù)據(jù)還原事故原因，具體結果以交警部門通報為準。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）