新款問界 M7 是一款備受關(guān)注的車型，它有著不少出色的地方，也存在一些有待改進(jìn)之處。 先說優(yōu)點(diǎn)： 動(dòng)力方面十分強(qiáng)勁，不管是單電機(jī)還是雙電機(jī)版本，都能提供充沛的動(dòng)力，加速響應(yīng)迅速，給駕駛者帶來十足的信心。 在智能駕駛方面，輔助駕駛功能相對(duì)成熟，比如在高速上能自動(dòng)識(shí)別車道并順滑過彎，打轉(zhuǎn)向燈后變更車道能自動(dòng)啟用輔助駕駛，遇到大車會(huì)自動(dòng)減速調(diào)整。 智能座艙表現(xiàn)也很出色，鴻蒙座艙車機(jī)流暢，反應(yīng)快，語音控制準(zhǔn)確且迅速，還支持導(dǎo)航無縫流轉(zhuǎn)和視頻播放。 續(xù)航能力比較扎實(shí)，純電續(xù)航能滿足日常代步需求，高速虧電油耗低。 底盤調(diào)教在正常城市道路行駛很穩(wěn)，內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)，座椅舒適性佳，具備加熱通風(fēng)按摩等功能，而且音響效果很棒。360 影像實(shí)用，能看到底盤下面的圖像，方便在狹窄路段行駛。價(jià)格方面，性價(jià)比高，入門款不到 25 萬，還有廠家的選裝基金。 再說說缺點(diǎn)： 輔助駕駛功能有些小瑕疵，比如車道識(shí)別能力較弱，啟用時(shí)間長(zhǎng)，每隔一小段時(shí)間就會(huì)提醒握緊方向盤，讓人雙肩肌肉緊繃。 底盤調(diào)教偏軟，在高速上過不平整路面會(huì)有晃動(dòng)，經(jīng)過一些路面拋跳處理較差，不夠貼地。 自動(dòng)泊車有時(shí)會(huì)失靈，智能駕駛在復(fù)雜路況下超車比較激進(jìn)，存在一定風(fēng)險(xiǎn)。 車機(jī)偶爾會(huì)斷網(wǎng)，導(dǎo)航反應(yīng)慢。 剎車會(huì)有點(diǎn)點(diǎn)頭，動(dòng)力在運(yùn)動(dòng)模式下不太線性，不太好控制。 外觀不太顯高級(jí)，被不少人吐槽。 后排配置存在一些問題，比如副駕駛前側(cè)侵占腿部空間。 賽力斯的交付能力和品控有待提升，售后網(wǎng)點(diǎn)相對(duì)較少。 綜合來看，新款問界 M7 有優(yōu)勢(shì)也有不足，但整體上是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）