華為問界 M7 關聯(lián)個股的情況比較復雜。 北特科技作為華為二級供應商，“含華量”較低。2023 年上半年營業(yè)收入中，僅 0.02%與華為問界系列車型相關。盡管股價在 9 月底開啟漲勢，但公司多次澄清這對其業(yè)績無重大影響。 圣龍股份是華為汽車概念股，是國內外主要整車廠的一級零部件配套商。因華為問界新 M7 車型熱銷而受到熱捧，自 9 月 28 日以來股價連板并迭創(chuàng)新高。但公司產(chǎn)品應用于新能源汽車的營收占比較小，收入結構短期難變。且實際控制人直接或間接控制大部分股份，外部流通股占比較小，存在非理性炒作風險。同時，公司前三季度業(yè)績下滑。 博俊科技也是華為問界 M7 概念股票上漲股之一。 上海沿浦在 2024 年 8 月 6 日是上漲股，但在 2023 年 12 月 7 日是領跌股。 富臨精工在 2023 年 12 月 7 日是華為問界新 M7 板塊股票的熊股之一。 總之，華為問界 M7 關聯(lián)個股的表現(xiàn)各異，投資者需要綜合考慮多方面因素，謹慎做出投資決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）