問界新款 M7 的材質(zhì)那是相當(dāng)出色。 首先是車身材質(zhì)，白車身全面升級(jí)，全車潛艇級(jí)熱成型鋼占比 24.4% 、高強(qiáng)鋼和鋁合金占比 80.6%，比百萬級(jí)豪華大型 SUV 還優(yōu)秀。而且車身還引入 CBS 復(fù)合材料，有效提高車身剛度和碰撞安全性。在被動(dòng)安全方面，新 M7 重新改造焊裝產(chǎn)線，更安全可靠。新車全系標(biāo)配八個(gè)安全氣囊，安裝在 10 個(gè)位置，還有 6 秒超長(zhǎng)保壓功能，以及前排雙預(yù)緊安全帶，在各種碰撞測(cè)試中都取得了很好的成績(jī)。 再說底盤材質(zhì)，采用全鋁合金底盤架構(gòu)，達(dá)成輕量化，提升車輛續(xù)航，提供更靈動(dòng)操控體驗(yàn)，抗扭轉(zhuǎn)剛性大幅提升，為電池模組和駕乘者提供可靠保護(hù)。但也有不足，比如底盤前部有塑料護(hù)板和植絨，后懸和后軸電機(jī)無護(hù)板；前副車架為鋼制，雖強(qiáng)度與鑄鋁差不多，但重量和成本不占優(yōu)；前懸掛下擺臂為沖壓鋼材，轉(zhuǎn)向節(jié)總成是鋁合金；后懸掛配備粗壯的鋁合金副車架和下擺臂，但上控制臂為鋼制，后軸電機(jī)外露。整體底盤用料部分采用鋁合金，配備 FSD 自適應(yīng)阻尼器，達(dá)到主流水準(zhǔn)。 總的來說，問界新款 M7 在材質(zhì)方面表現(xiàn)優(yōu)秀，車身材質(zhì)在保證安全的同時(shí)提升剛度，底盤材質(zhì)在追求性能的同時(shí)也有一定妥協(xié)，但整體仍處于主流水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）