新款問界 M7 的電耗續(xù)航情況不能簡單地一概而論。 懂車帝的測試顯示其純電續(xù)航表現(xiàn)不太理想。在某些測試中，僅純電行駛了 55 公里、10.6 公里等。但需要注意的是，這些測試存在一些特殊情況。如測試前空調(diào)開啟 71 分鐘，車內(nèi)溫度達到 24 攝氏度后又持續(xù)制熱 40 分鐘，還有十余次開關(guān)車門車窗的操作，最長一次超過 3 分鐘，這大大增加了空調(diào)能耗，導(dǎo)致電量快速下降。而且在車輛電量僅剩 74.9%，搭載駕駛員及 4 個 60 公斤沙袋的情況下才開始測試。 實際上，從其他用戶和媒體的反饋來看，新款問界 M7 在正常使用場景下，其續(xù)航表現(xiàn)還是不錯的。比如有用戶表示在城區(qū)代步，增程式下的油耗很低，百公里才 2.1 個油不到，純電模式能跑 180 多公里。 工信部公布的信息顯示，新版本的問界 M7 兩個版本的車型純電續(xù)航分別是 156 公里和 170 公里，現(xiàn)有版本的問界 M7 純電續(xù)航里程分別是 162 公里和 175 公里。 總之，新款問界 M7 的電耗續(xù)航受多種因素影響，包括使用環(huán)境、駕駛習慣等。但在正常使用條件下，它的續(xù)航表現(xiàn)能夠滿足日常出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）