華為問(wèn)界 M7 的主動(dòng)安全表現(xiàn)非常出色。 它搭載全新升級(jí)的華為自研 ADS 主動(dòng)安全系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)前后、左右、側(cè)方的全方位主動(dòng)安全防護(hù)。 在夜間低速情況下，面對(duì)靜止的行人，尤其在對(duì)面車輛開(kāi)遠(yuǎn)光燈、燈光昏暗且行人穿深色衣服時(shí)，問(wèn)界 M7 能準(zhǔn)確識(shí)別，而寶馬 X5 和特斯拉 Model 3 卻難以做到。 針對(duì)國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的并線時(shí)后車加速情況，問(wèn)界 M7 開(kāi)啟車道偏離輔助功能后，車輛會(huì)自動(dòng)檢測(cè)碰撞風(fēng)險(xiǎn)，一旦發(fā)現(xiàn)后車加速，系統(tǒng)立即介入緊急干預(yù)，回到原先行車路線，避免事故。 在大雨或夜間行車時(shí)，華為的 ADS2.0 系統(tǒng)能讓問(wèn)界 M7 實(shí)現(xiàn) 90 公里時(shí)速的緊急剎停，相比很多白天 40、50 公里時(shí)速就剎不住的車型表現(xiàn)優(yōu)秀。 出入停車位時(shí)，車多人多路況復(fù)雜，還有低矮障礙物或兒童，問(wèn)界 M7 帶有 360 無(wú)死角的感知系統(tǒng)，配合 AEB 功能，可實(shí)現(xiàn)碰撞前緊急制動(dòng)。 對(duì)于進(jìn)出隧道這種光線明暗對(duì)比反差大的情況，問(wèn)界 M7 搭載的 ADS 系統(tǒng)能清晰識(shí)別隧道中的狀況。遇到前方施工改道，一般 L2 級(jí)輔助駕駛可能撞上去，問(wèn)界 M7 卻能輕松躲避低矮障礙物。 此外，問(wèn)界 M7 支持 L2+級(jí)別的輔助駕駛，華為的這套 ADS 系統(tǒng)配備多達(dá) 11 個(gè)攝像頭、12 個(gè)超聲波雷達(dá)、3 個(gè)毫米波雷達(dá)和 1 個(gè)激光雷達(dá)。激光雷達(dá)最遠(yuǎn)探測(cè)距離可達(dá) 200 米，最大水平探測(cè)角度可達(dá) 120 度，保證了探測(cè)的廣度和預(yù)判性。 問(wèn)界 M7 的主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)還包括車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、后方交通預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、DOW 開(kāi)門(mén)預(yù)警等。全車標(biāo)配主動(dòng)剎車、并線輔助、車道保持輔助和疲勞駕駛提示，進(jìn)一步提升了行駛安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）