問(wèn)界 M7 的真實(shí)油耗會(huì)因多種因素而有所不同。 在溫度不是很低的江蘇南京，11 月一位車(chē)主開(kāi)了 1491 公里，平均能耗為百公里 18.4 度電，偶爾用油約 0.5L 可忽略不計(jì)。該車(chē)主有家用充電樁，11 月電費(fèi) 118 元，每公里成本約 8 分錢(qián)。 跑長(zhǎng)途時(shí)，比如三個(gè)成年人加一個(gè)大箱子，室外溫度 15 度左右，駕駛模式舒適，車(chē)輛模式強(qiáng)制純電，高速用智駕模式，新車(chē)磨合期，整備質(zhì)量接近 2.5 噸，全程高速限速跑，98%路段為高速，電 10%時(shí)饋電用油，實(shí)際跑 603 公里，加油 48.47 升，算下來(lái)百公里約 8 個(gè)油。 綜合來(lái)看，問(wèn)界 M7 油耗受多種因素影響。車(chē)輛基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方面，比如引擎效率、車(chē)身重量、空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)等，高效的引擎和輕車(chē)身能降低油耗。駕駛習(xí)慣很關(guān)鍵，急加速、急剎車(chē)、高速行駛會(huì)增加油耗，平穩(wěn)駕駛、控制車(chē)速能降低油耗。實(shí)際路況也決定油耗，市區(qū)擁堵頻繁啟停油耗高，高速暢通則油耗低。氣候條件也可能有影響，比如冬季或夏季極端溫度。 總之，問(wèn)界 M7 真實(shí)油耗是車(chē)輛設(shè)計(jì)、駕駛習(xí)慣、路況等多因素共同作用的結(jié)果。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）